Toyota работает на быдло

Да, вот такие выводы делает блогер Варламов, познакомившись с новой рекламой Toyota Land Cruiser Prado. И он прав. Как еще пешеходам понимать месседж "Тойоты Прадо" - "давайте ездить по тротуарам"?

Кстати, поскольку у меня не получается регулярно обновлять этот блог, я буду размещать здесь время от времени дельные соображения о коммуникационных фейлах от людей, которые внимательно относятся к тому, как воспринимается рекламная информация. Начнем с блогера Варламова, в этот раз он будет приглашенным автором:

Посмотрел новую рекламу Тойоты Прадо. Как одно из преимуществ автомобиля показывают возможность без труда штурмовать высокие бордюры и ездить по тротуарам в городе. Видимо, из-за кризиса, у Тойоты с клиентами совсем плохо, решили выйти на новую аудиторию... Как-то только неуверенно. Предлагаю маркетологам Тойоты новые идеи и лозунги для будущих рекламных роликов:

Газон - твое личное место парковки!Обочина в пробке - твоя свободная полоса!Если ты на Прадо, платить за парковку не надо!Паркуйся где удобно - и пусть лошки обойдут!

Также для России можно выпускать специальную быдло-комплектацию. Клиентов надо уважать. Почему, человек, покупающий за несколько миллионов автомобиль, должен потом ехать в промзону в автосервис к Анзору, чтобы доводить машину до ума? Предлагаю сразу в официальном салоне тонировать фары, зеркала, лобовое стекло. Почему бы сразу не ставить на автомобиль рамку, переворачивающую номер? Тут открывается огромный рынок дополнительных услуг.

Источник.

Кстати, реклама "Тойоты Прадо" не в первый раз вызывает недоумение. Помнится, пару лет назад автопроизводителя упрекали в пропаганде безответственного вождения. Вот ролик про
TOYOTA GT86:

В общем, я думаю, что такая реклама может отпугнуть покупателя. Он ведь хочет получить машину, для которой нет преград. А получит имидж человека без тормозов...

Впрочем, может быть что все наоборот - Toyota знает свою аудиторию. И делает машины именно для тех, кто знает толк в парковке на тротуарах.

Škoda: бесполезно, ненужно, ошибочно!

Ехал в метро, взглянул на схему - и вдруг с недоумением и досадой обнаружил, что схема-то ненастоящая!

 

И таких, как я, судя по отзывам, например, в Твиттере, довольно много.

Реклама "Шкоды", наверное, уже год в метро висит, вызывая у потенциальной аудитории негативные чувства. Не поленился, выписал, наслаждайтесь:

"Шкода" заполонила вагоны метро ложными схемами метрополитена,приезжие офигевают от таких схем, в метро вместо схем висит эта ебучая реклама "Шкоды", реклама долбанной "Шкоды" в метро над выходами в стиле карты - маразм полный, бесит реклама "Шкоды" в метро, реклама "Шкоды" в виде карты метро - эпикфейл, "Шкода" с мудацкими псевдосхемами метро, в вагонах метро три схемы метро и восемь ложных (реклама "Шкоды"), люди теряются, в метро кто-то нашкодил рекламой "Шкоды".

Дело, конечно, не столько в том, что реклама людям не нравится. А в том, что свой негатив они активно переносят на сам бренд "Šкоda". "Шкода" после такой рекламной кампании ассоциируется у целевой аудитории с чем-то ненужным, ошибочным, бесполезным или поддельным.  Не машина, в общем, а недоразумение!

Мы возвращаемся к разговору о рисках размещения рекламы и необходимости коммуникационного аудита корпоративных коммуникаций. Нужно учитывать, в какой ситуации столкнется потребитель с сообщением бренда. И то, что в офисе компании-дилера "ГЕМА Моторс" выглядело милым креативом и работой "по мотивам" и "в стилистике", может стать чем-то совершенно неуместным в местах непосредственного контакта бренда с целевой аудиторией.

Впрочем, проблему контекста в данном случае я бы не стал ограничивать пространством вагона метро. Давайте посмотрим шире, возьмем все городское пространство. Креаторам нужно хоть как-то вообще следить за тем, что происходит вокруг. Вот, к примеру, в Москве последние пару лет идет активная движуха вокруг проблем городского пространства, изменился ЦПКиО, в городском хозяйстве появились люди типа Капкова, а в политике - "урбанисты" вроде Каца, начались обсуждения, каким должен быть "город для людей", хипстеры ломятся на лекции, посвященные развитию города, в институт "Стрелка"... А тут вдруг бац, в противоход всем этим вещам, появляется появляется схема метро, которая выводит пассажиров из себя своим идиотизмом, стимулирует топографический кретинизм и приступы клаустрофобии, оставляя - буквально! - в безвыходном положении и запирая в душном вагоне метро.

"Шкода", говорите? Приехали! Выхода нет.

UPD. В "Газете. ру", кстати, пишут об идиотской рекламе автодилера.




* * *

Владельцам нового Lexus RX 350 обещана быстрая старость

Что старит человека? Биологи говорят, что старит низкий социальный статус. Британские ученые говорят о недостатке физической активности. Есть исследования, доказывающие, что старит развод. Медики считают, что старит хроническая боль. Гламурные издания пишут, что старят усталый взгляд, яркий макияж, сильный загар, ранняя седина, одежда не по возрасту, неухоженный руки, дряблое тело и бабушкин парфюм.

Теперь в этом ряду появилась и машина - Lexus RX 350. Взгляните на рекламный ролик, сделанный ребятами из BrandStudio:




"Настоящее время" здесь противопоставлено "времени Lexus". Настоящее идет своим ходом, а лексусовое летит вперед со страшной скоростью.

Получается, что из автомобиля сделали машину времени - но какую-то странную. Во-первых, она работает только в одну сторону (в будущее). И во-вторых, по-настоящему путешествовать на ней нельзя. Она не довезет вас до будущего (образа будущего здесь нет, он подменен "футуристическим" образом самого Лексуса). Она довезет (и быстро довезет) вас только до вашей старости.

А как еще можно интерпретировать этот ролик, в котором индивидуальное время владельцев Лексуса течет быстрее, чем время всех остальных граждан, не купивших себе этот злосчастный автомобиль?

Лексус - машина для старения? Идти наперекор всем современным трендам, отрицать культ молодости и глумиться над anti-age процедурами? Хм, почему бы и нет. Забавная новость для Клуба владельцев Lexus RX350.

Но если серьезно? Вместо того, чтобы дать в рекламе потребителю возможность прикоснуться к будущему, ему обещают быструю старость! Не идиотизм ли это?